2013 PORSCHE Panamera (970) 3.6 V6 7AT (310 HP)

Quatre ans après le lancement de la gamme Porsche Panamera à Shanghai, le constructeur allemand a choisi le Salon de l'automobile de Shanghai pour dévoiler la version restylée. Tout a commencé avec la Panamera classique.

Le lifting a été réalisé pour corriger certains problèmes révélés par le modèle 2009. C'était, d'une certaine manière, compréhensible pour un constructeur automobile qui n'avait jamais fabriqué de berline auparavant. Si certaines pièces sont restées inchangées, d'autres ont été modifiées ou complètement remplacées par des fonctionnalités plus récentes et plus modernes.

Les phares bi-xénon de série et l'option Full LED ont constitué une amélioration majeure pour la Panamera 4. Les feux de jour étaient équipés de série de diodes électroluminescentes. Les pare-chocs avant et arrière redessinés ont donné à la voiture un look plus agressif. Les écopes latérales plus grandes du tablier s'inspiraient de celles installées sur la gamme 911. Une lunette arrière plus large a été installée sur le nouveau hayon. Malgré le prix élevé, l'essuie-glace arrière était proposé en option.

A l'intérieur, le constructeur a installé le PCM (Porsche Communication Management) pour le système d'infodivertissement. Il prenait en charge la connectivité Apple CarPlay, mais sa compatibilité avec les téléphones Android était limitée. Le compte-tours était monté au milieu du combiné d'instruments, avec un écran TFT rond sur son côté droit, où le système de navigation aurait pu être affiché, ainsi que d'autres informations de l'ordinateur de bord. Un intérieur en cuir bicolore était proposé en option.

Le moteur de base, installé dans la version Panamera, était une version améliorée du V6 de 3,6 litres utilisé précédemment. Pour l'année modèle 2013, il était exclusivement associé à une boîte automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage) et la manuelle à 6 rapports a été abandonnée. Il a également gagné quelques chevaux supplémentaires.