2013 RENAULT Clio Estate 1.5L dCI eCO 5MT FWD (90 HP)

Renault poursuit la saga Clio et présente la quatrième génération de ce petit véhicule au Mondial de l'automobile de Paris 2012. Si la version cinq portes est la première à arriver dans les showrooms, le break, baptisé Estate par le constructeur français, suit en 2013.

La version Estate n'était pas toujours présente dans la gamme, mais comme le département de design du constructeur automobile a réussi à la concevoir comme s'il s'agissait davantage d'une berline, elle a réussi.

La face avant était toute neuve et affichait une paire de phares en flèche reliés par une lamelle chromée qui traversait le capot. Sur les côtés, la voiture partageait les mêmes panneaux de carrosserie que la version à hayon à cinq portes, mais les portes arrière étaient légèrement modifiées et comportaient une poignée de porte masquée dans le montant C. Derrière elle, une troisième fenêtre étroite terminait l'habitacle dans le montant D incliné vers l'avant. Selon le niveau de finition, celle-ci était noircie.

A l'intérieur, le constructeur automobile a déclaré qu'il y avait de la place pour cinq personnes, même si le véhicule étroit n'offrait pas beaucoup d'espace aux épaules ou aux coudes pour les personnes assises à l'arrière. Mais la banquette arrière rabattable en deux parties agrandissait suffisamment le coffre pour être utilisée lors du départ de chez les parents ou du retour de l'université. À l'avant, le constructeur a installé deux sièges baquets garnis de tissu, tandis que le tableau de bord arrondi était disponible en différentes couleurs, selon les options des clients. La console centrale flottante qui soutenait l'unité d'infodivertissement offrait un design minimaliste.

Sous le capot, Renault a installé une gamme de moteurs à essence ou turbo-diesel couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une boîte automatique à six vitesses, selon le groupe motopropulseur.