2014 BMW X3 (F25) sDrive20i 8AT RWD (184 HP)

La deuxième génération du BMW X3 a reçu un lifting en 2014. Comme d'habitude pour la marque allemande, la version rafraîchie a apporté plus de puissance sous le capot et un look révisé.

En 2003, BMW a lancé la première génération du X3. Les responsables de la marque n'ont pas nommé la voiture comme un SUV, mais comme un SAV (Sports Activity Vehicle). L'idée derrière ce nom était que la voiture était plus sportive que les autres SUV de son segment. C'était un SUV conçu pour la route, mais avec des capacités tout-terrain décentes.

Le X3 2014 redessiné est plus long de 1 cm grâce à un nouveau design des pare-chocs. La face avant est dotée de nouveaux phares, proposés en option avec LED. Les phares antibrouillard sont également disponibles avec la technologie LED en option. Les rétroviseurs ont été redessinés et intègrent les clignotants à LED.

À l'intérieur du véhicule, de nouveaux matériaux et de nouvelles couleurs étaient disponibles. Le grand coffre pouvait contenir 550 litres (19,4 pi3) et pouvait être étendu jusqu'à 1600 litres (56,5 pi3). Le hayon proposait en option un système d'ouverture/fermeture mains libres en passant le pied sous le pare-chocs.

Le X3 était disponible en version à propulsion ou à traction intégrale. La première était réservée à certains moteurs, tandis que la seconde était l'option la plus courante et était de série pour la plupart des configurations moteur/transmission. Un nouveau turbodiesel de 2,0 litres avec biturbo était disponible et offrait 190 ch. La transmission standard pour la plupart des modèles était une manuelle à 6 vitesses, tandis qu'une automatique à 8 vitesses était proposée en option ou de série pour certains moteurs.