2014 CITROEN C1 3 Doors 1.0 VTi S&S 5MT FWD (69 HP)

Le groupe français PSA a créé une joint-venture avec Toyota pour produire une petite citadine. Le résultat fut un trio : la Citroën C1-Peugeot 108-Toyota Aygo. Les trois véhicules furent construits dans la même usine, mais avec quelques différences esthétiques. C'était une conception de badge inter-marques.

Pour les triplés 2014, PSA et Toyota ont convenu de créer un style différent afin que les acheteurs aient l'impression d'avoir le choix. La C1 a été autorisée à avoir un visage « en colère », avec des phares plus étroits à l'intérieur, une calandre trapézoïdale plus grande et des lignes plus agressives sur le capot. À l'arrière, les feux arrière étaient conventionnels.

A l'intérieur, l'espace est suffisant pour les sièges avant et un peu limité pour les passagers arrière. Par rapport à sa jumelle 5 portes, la C1 3 portes dispose de portes avant plus grandes. Les sièges avant peuvent être inclinés pour faire de la place aux passagers arrière.

L'empattement très court, de seulement 2,3 m, ne laisse pas beaucoup de place. Mais pour les petits trajets en ville, c'est très bien. La C1 peut également recevoir un toit souple, qui transformera la voiture en cabriolet haut de gamme. Le tableau de bord est sobre et épuré, avec un écran d'infodivertissement de 7 pouces placé sur la console centrale. Il dispose d'un écran miroir avec le smartphone. Le même écran est utilisé pour la caméra de recul.

Côté motorisations, l'offre est limitée. On trouve des moteurs allant de 68 à 82 ch accouplés soit à une boîte manuelle à 5 rapports, soit à une boîte robotisée avec le même nombre de rapports.