2014 FORD Edge 3.5L V6 Ti-VCT 6AT (280 HP)

Ford affirme que l'Edge 2015 est entièrement nouveau, des roues au toit, même si le design ressemble davantage à un lifting. La légère augmentation dans presque toutes les tailles (à l'exception de la largeur) confirme la théorie. De nouveaux moteurs et de nouvelles transmissions ont trouvé leur place dans le nouvel Edge, dans le but d'offrir un excellent SUV pour le monde entier. Il a également été vendu en Europe, mais avec des moteurs différents.

Par rapport à la génération précédente, l'Edge 2015 bénéficie d'une carrosserie plus rigide de 26 % en flexion et de 16 % en torsion. Tout cela se traduit par une meilleure tenue de route, très appréciée en Europe plus qu'aux États-Unis, où la plupart des routes sont droites.

La gamme de moteurs est large, allant des 2,0 litres aux deux V6. Le bloc standard est nouveau et comprend un quatre cylindres EcoBoost de 2,0 litres à double volute, suivi d'un V6 EcoBoost de 2,7 litres. Un bloc de 3,5 litres sera proposé. La transmission standard était une boîte automatique à 6 rapports. Le plus puissant est le bloc de 2,7 litres avec ses 315 ch. En Europe, un turbodiesel TDCI de 2,0 litres était le seul bloc proposé et développait 210 ch.

La transmission intégrale était dotée d'un embrayage à commande électronique, qui pouvait s'enclencher plus rapidement qu'un humain ne pouvait cligner des yeux, et pouvait transférer la puissance entre les essieux avant et arrière, envoyant jusqu'à 100 % de la puissance à l'avant ou à l'arrière.