2014 FORD Expedition 3.5L V6 EcoBoost EL 6AT RWD (365 HP)

Par rapport au modèle précédent, le Pathfinder 2014 redessiné était moins un véhicule tout-terrain qu'un SUV à vocation familiale. Pour 2014, Nissan a également présenté son premier SUV hybride.

Le SUV économique était proposé avec 4 niveaux de finition, S, SV, SL et Platinum. Tous les niveaux de finition étaient équipés de 2 ou 4 roues motrices, mais il ne s'agissait pas d'un 4×4 permanent, les utilisateurs pouvaient basculer entre les deux.

Le moteur monté sur le Pathfinder était le même quel que soit le niveau de finition, un V6 de 3,5 litres développant 260 ch. Le moteur était couplé à une transmission CVT.

Comme on pouvait s'y attendre, le Pathfinder avait une grande capacité de remorquage, ainsi qu'un grand espace de chargement, surtout avec la troisième rangée de sièges rabattue. Oui, une troisième rangée était incluse dans l'ensemble, ce qui signifiait que le Pathfinder pouvait accueillir jusqu'à 7 personnes.

Le hayon peut être ouvert de 3 manières différentes : à l'aide du bouton situé près du volant, à l'aide du bouton de la clé de la voiture ou en touchant le coussinet situé sous l'accent chromé du couvercle.

Les sièges de la troisième et de la deuxième rangée étaient rabattables et donc assez plats. Sous le plancher se trouvait un espace de rangement supplémentaire, car la roue de secours était placée sous le SUV.

Les sièges de la 2e rangée auraient offert un espace décent pour les jambes, ainsi qu'un espace pour la tête (les personnes plus grandes pourraient utiliser l'aide du toit ouvrant panoramique en option) et les sièges étaient également inclinables.