2014 FORD Focus 5 Doors 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP)

La troisième génération de la Ford Focus a été lancée en 2012 et après seulement deux ans, elle a reçu un lifting.

C'était le véhicule le plus vendu au monde à l'époque.

Le marché des compactes a été très concurrentiel en 2014. Après la sortie de la récession et la reprise économique, les ventes de voitures ont explosé. Ford a compris qu'offrir un large choix de carrosseries ferait de la Focus un modèle gagnant. La troisième génération de Focus a été proposée en berline, en berline à hayon ou en break.

La berline à hayon a été choisie par de nombreux clients européens, grâce à son côté pratique. Avec les sièges arrière rabattus, le coffre atteignait 1 350 litres. Le nouveau design des phares et des feux arrière a rendu la voiture plus attrayante. Les phares plus fins et la calandre redessinée ont donné à la voiture un aspect plus agressif.

À l’intérieur, un écran tactile de 8 pouces en option sur la console centrale intégrait davantage de boutons de la console centrale. La version standard était dotée d’un écran de 4,2 pouces. Quelle que soit la taille de l’écran, la Focus Sedan était équipée d’une caméra de recul de série. Le groupe d’instruments était similaire à celui de la version non restylée, mais une direction assistée électrique recalibrée améliorait l’expérience de conduite. À l’arrière, il y avait de la place pour trois adultes, mais seulement deux auraient pu s’y installer confortablement, et seulement s’ils étaient de taille moyenne.

La berline Ford Focus était proposée avec un large choix de moteurs diesel et essence. Le moteur EcoBoost de 1,0 litre allait jusqu'à 2,0 litres. La version 2,3 litres n'était disponible que pour la gamme RS.