2014 FORD Mondeo Hatchback 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP)

Ford a présenté la Mondeo en 2012, mais a laissé ses clients européens attendre jusqu'en 2014, date à laquelle la voiture est finalement arrivée dans les salles d'exposition.

Confrontée à une concurrence féroce face à la Passat, la berline intermédiaire de Ford n'avait qu'un seul avantage face à son principal concurrent : sa forme à hayon. Volkswagen proposait sa concurrente intermédiaire uniquement en versions berline et break.

La Mondeo présentait une face avant agressive avec une calandre à lamelles chromées et des phares étroits, disponibles avec un système LED adaptatif. Son pare-chocs arborait une calandre inférieure de forme trapézoïdale inversée flanquée de deux écopes pour les phares antibrouillard. En forme de hayon, la Mondeo ressemblait davantage à un fastback, avec un hayon incliné et allongé.

À l'intérieur, les designers du constructeur ont travaillé d'arrache-pied pour installer le meilleur intérieur jamais conçu dans une Mondeo. Sur la console centrale, ils ont placé l'unité d'infodivertissement avec le système de connectivité SYNC 2. Les sièges renforcés promettaient un bon soutien latéral dans les virages à grande vitesse. La Mondeo n'était plus seulement une berline intermédiaire de plus sur le marché ; c'était une berline sportive et elle le montrait. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties permettait d'augmenter le volume du coffre de 525 litres (18,5 pi3) à 1 630 litres (57,6 pi3).

Sous le capot, Ford a installé la gamme de moteurs la plus complète jamais proposée sur la Mondeo. Elle a commencé avec un moteur Ecoboost de 1,0 litre pour certains marchés et est allée jusqu'à un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui offrait 240 ch.