2014 PERODUA Alza 1.5L 4AT FWD (103 HP)

Début 2014, la marque malaisienne Perodua a présenté la version restylée de son monospace de petite taille Perodua. Cette voiture n'a pas seulement bénéficié de plusieurs améliorations, mais a également été proposée à un prix plus bas.

Peut-être que Perodua n'était pas très connu sur les marchés européens ou américains. Pourtant, c'était le plus grand constructeur automobile malaisien, devant le plus connu Proton. Comme ses produits étaient davantage destinés aux pays locaux et voisins, il était moins connu en dehors de sa région.

L'Alza a été lancée sur le marché en 2009, et elle était principalement liée à la Daihatsu Boon. En 2014, le constructeur automobile a présenté le premier lifting de ce monospace. À l'avant, le pare-chocs a été redessiné et amélioré avec une paire d'écopes latérales qui accueillaient les phares antibrouillard. De plus, la calandre inférieure donnait l'impression que la voiture souriait. Au-dessus du pare-chocs, la calandre principale était fine et entourée sur sa partie inférieure par une garniture chromée, tandis que les phares ont perdu les lentilles ambrées des clignotants. De profil, l'Alza ressemblait à un break avec une serre plus haute. Enfin, à l'arrière, la lunette arrière était entourée d'une garniture noire. Dans le même temps, le pare-chocs a été remodelé et a accueilli deux lamelles verticales sur ses côtés extérieurs.

A l'intérieur, l'Alza pouvait accueillir jusqu'à sept personnes. A l'avant, on trouvait deux sièges, tandis que les rangées centrale et troisième étaient divisées, rabattables respectivement dans un rapport 60/40 ou 50/50. A l'avant, le conducteur n'avait que le volant devant lui puisque le combiné d'instruments était installé au-dessus du tableau de bord, au milieu de celui-ci. L'Alza était équipée d'un système d'infodivertissement à écran tactile sur la console centrale en fonction du niveau de finition.

Il n'y avait que deux groupes motopropulseurs disponibles pour l'Alza 2014 : un moteur de 1,5 litre couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou le même groupe motopropulseur associé à une boîte automatique à quatre vitesses.