2015 CHRYSLER 300 3.6L V6 8AT RWD (292 HP)

La Chrysler 300C pleine grandeur a reçu un changement majeur en 2014 et même si l'apparence générale est à peu près la même, sous la surface, il y avait beaucoup de différences.

La Chrysler 300 a une longue histoire dans l'industrie automobile américaine. Pendant longtemps, le nom est resté dans l'oubli jusqu'à ce que DaimlerChrysler lui redonne vie. Ils ont pris quelques pièces de quelques modèles Mercedes-Benz et les ont installées dans la Chrysler 300 « style gangster ». Le style, avec une ceinture de caisse haute et un toit bas, a été conservé après que Fiat a conclu un accord et a racheté le groupe Chrysler pour former FCA. Mais ils ont ajouté quelques améliorations telles que les feux de jour à LED (DRL), des freins plus gros, un nouvel intérieur et des composants plus légers pour le vieux, mais bon, système de suspension Mercedes-Benz.

A l'intérieur, on retrouve un nouveau combiné d'instruments, avec un petit écran couleur entre le compte-tours et le compteur de vitesse. Sur la console centrale, le nouveau système d'infodivertissement est doté d'un écran couleur standard de 7 pouces doté du système Uconnect. Le système peut être mis à niveau vers un écran de 8,4 pouces et un meilleur système audio.

Sous le capot, c'est la révolution. FCA a installé la meilleure technologie qu'il pouvait intégrer à l'intérieur. La Chrysler 300 proposait un moteur V6 ou V8. Les deux étaient couplés à une transmission automatique à 8 rapports, contre 5 rapports chez Mercedes-Benz sur la génération précédente. Autre option intéressante : le sélecteur de vitesse, qui est un bouton rotatif. De plus, la Chrysler 300 2014 était disponible avec un système de transmission intégrale.