Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le Ford Explorer sorti en 2015 figurait parmi les premiers choix dans le segment des grands SUV. Pourquoi ? Le design extérieur de l'Explorer…
Le Ford Explorer sorti en 2015 figurait parmi les premiers choix dans le segment des grands SUV. Pourquoi ?
Le design extérieur de l'Explorer était audacieux, pas massif comme on a pu le voir sur d'autres modèles. De plus, l'Explorer était riche en technologie, offrait du confort et beaucoup d'espace de chargement ou de place pour 7 personnes.
Au cours des dernières années, Ford est passé du châssis basé sur un camion à la conception monocoque, ce qui a donné lieu à un espace intérieur plus fonctionnel et plus utilisable.
L'Explorer était disponible avec 3 options de moteur : le V6 3,5 de série développant 290 ch, et 2 autres turbocompressés. Pour le modèle de base, l'Explorer était doté d'un système de traction avant de série, mais les utilisateurs pouvaient choisir la transmission intégrale en option.
L'habitacle de l'Explorer était solide, mais simple, équipé de matériaux de qualité, surtout sur les versions supérieures. Il était également silencieux, une autre raison pour laquelle les longs voyages à 7 ne posaient pas de problème.
L'espace de chargement était flexible, les sièges de la 3e rangée pouvaient facilement être rabattus, ainsi que les sièges de la 2e rangée.
L'Explorer était équipé d'un écran tactile, d'un tableau de bord à affichage numérique, d'une entrée et d'un allumage sans clé, ainsi que d'une caméra de recul pour faciliter le stationnement.
L'expérience de conduite était agréable grâce à la bonne direction et à la suspension souple.
L'Explorer 2015 était-il une bonne alternative pour une minifourgonnette avec plus de style et de confort inclus ?
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