2015 FORD Ranger Double Cab 3.2 TDCi 6MT (200 HP)

Ford a présenté le T6 Ranger en 2011 et l'a amélioré plusieurs fois, et l'a rendu conforme à la réglementation Euro 6d après le lifting de 2015.

Grâce à sa vaste expérience dans la construction de pick-up, il n'est pas étonnant qu'elle soit devenue un leader absolu du marché en Europe. Même les meilleures voitures avaient besoin de quelques mises à niveau de temps en temps, et Ford a amélioré le T6 Ranger en 2015.

Le département de design de Ford a travaillé dur pour changer l'apparence de la voiture. Elle a perdu la calandre à trois lames chromées, mais a gagné une calandre noire massive à la place. Les trois lames étaient toujours là, mais plus petites et presque cachées par le reste de la face avant. En dessous, une plaque de protection en aluminium protégeait le moteur et la transmission des chocs et des cailloux. Ses phares étaient plus étroits. Quant aux feux antibrouillard, ils étaient toujours arrondis mais protégés par des verres de forme angulaire. Elle n'avait pas beaucoup changé sur les flancs, bien que Ford lui ait proposé de nouvelles options pour les jantes en alliage léger.

À l'intérieur, l'habitacle était entièrement nouveau, avec des matériaux de meilleure qualité et un design de type SUV. Le système d'infodivertissement SYNC 2 ornait le haut de la console centrale. À l'intérieur du groupe d'instruments, Ford a inclus deux écrans TFT qui encadraient le compteur de vitesse monté au centre. Ses quatre portes permettaient au propriétaire de l'utiliser comme un véhicule familial, mais les sièges arrière n'étaient pas les plus confortables du marché.

Sous le capot, Ford proposait le Ranger Double Cab avec deux choix de moteurs : un 2,2 litres de 160 ch et un 3,2 litres de 200 ch. Tous deux transmettaient leur puissance via une boîte manuelle à six vitesses montée de série. Cette dernière était disponible exclusivement sur la version Wildtrak.