2015 RAM TrucksRegular Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×2 (305 HP)

Lancé à l'automne 2015, le modèle Ram 1500 2016 était disponible en trois versions de cabine : Regular, Crew et Quad. La cabine régulière était la seule disponible avec une caisse de 8 pieds.

Alors que la Ford Série F poursuivait sa glorieuse marche en avant en tant que véhicule le plus vendu aux États-Unis, les autres constructeurs automobiles ont essayé de proposer quelque chose de différent, pour des goûts différents. Après tout, tout le monde n'aime pas le sirop d'érable.

Le RAM 1500 à cabine régulière avait une approche différente du marché, avec des ressorts hélicoïdaux à l'arrière, contrairement à la solution à ressorts à lames proposée par les autres fabricants. Le résultat était un meilleur confort de conduite lorsque le véhicule était à vide, et cela n'affectait pas sa capacité de remorquage.

De l'extérieur, il ne semble pas très différent du modèle 2005. Dans ce domaine, les changements se font généralement lentement et uniquement de l'intérieur vers l'extérieur. Le niveau de finition Laramie a reçu une calandre chromée.

À l'intérieur, pour des raisons de sécurité, la console centrale a été modifiée afin d'obtenir de meilleurs résultats lors des crash-tests superposés effectués par l'IIHS.

Les plus grandes surprises se situaient entre le châssis et la carrosserie. À l'avant, on retrouvait un nouveau moteur turbodiesel de 3,0 litres. Son couple à bas régime et son rendement énergétique rivalisaient grandement avec les camions pleine grandeur de Chevrolet ou de Ford. La transmission ZF à 8 rapports proposée pour le moteur Hemi de 5,7 litres était une autre amélioration importante, en raison de son changement de vitesse en douceur. À l'arrière, une nouvelle option de suspension pneumatique a été ajoutée à la liste.