2015 Renault Megane GT 5 Doors 1.6L dCi 6AT FWD (165 HP)

Renault a dévoilé la quatrième génération de la Mégane en 2015 au salon de Francfort et, outre le reste de la gamme, elle proposait également un niveau de finition unique nommé GT.

Face à la demande croissante de berlines sportives adaptées aux besoins des familles, le constructeur français a compris qu'il devait proposer quelque chose de différent sur le marché. Il a donc utilisé l'expérience de son département de sport automobile et l'a combinée avec certaines connaissances acquises sur le reste de la gamme Megane.

À l'avant, un feu de jour encerclait les phares, donnant à la voiture une personnalité particulière. Mais cela ne suffisait pas pour le constructeur français, qui a demandé à la division Renault Sport de Dieppe d'améliorer la berline cinq portes, qui a créé un nouveau pare-chocs avant au look plus sportif. De plus, ils ont ajouté un spoiler à la partie inférieure qui réduisait l'effet de sol. De plus, ils ont ajouté une paire d'écopes sur les côtés pour les phares antibrouillard. Un spoiler de toit ornait le hayon et améliorait le flux d'air à l'arrière de la voiture. Tous les éléments de design étaient fonctionnels et n'étaient pas là uniquement pour une apparence plus sportive.

L'intérieur poursuit l'idée d'un véhicule sportif, avec des sièges baquets à rembourrage élevé pour les occupants avant et une banquette arrière rabattable en deux parties suffisamment large pour accueillir trois passagers. Sur la console centrale, Renault a ajouté un grand système d'infodivertissement R-Link. Dans le même temps, sur la console centrale, un bouton spécial marqué d'un drapeau a commencé à susciter des interrogations sur le caractère de la voiture.

La transmission était différente de celle du reste de la gamme Megane. Un système de direction à 4 roues appelé 4-control a été installé, ce qui a permis à la voiture d'aller plus vite dans les virages. La Megane GT était équipée d'une transmission automatique standard à 6 ou 7 vitesses (à double embrayage) avec palettes de changement de vitesse (selon le moteur).