Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Un petit SUV était une excellente idée sur un marché qui demandait quelque chose qui semblait capable de rouler sur des routes non pavées…
Un petit SUV était une excellente idée sur un marché qui demandait quelque chose qui semblait capable de rouler sur des routes non pavées tout en se garant dans des espaces restreints et en traversant un trottoir au passage.
Buick a repris la plateforme de l'Opel/Vauxhall Mokka européen et l'a rebaptisé Encore. Il a été conçu comme un petit SUV avec un système de traction avant ou intégrale pour transporter jusqu'à cinq passagers et quelques bagages dans le coffre. GM a présenté l'Encore en 2013, et après trois ans, il a présenté la version restylée.
L'équipe de design a travaillé dur pour développer l'apparence de l'Encore 2017. Ils ont conçu une face avant entièrement nouvelle avec de nouveaux phares. Contrairement au modèle 2013, l'Encore présentait une calandre différente qui abandonnait la calandre en cascade avec des lamelles verticales chromées. Il ressemblait davantage à son cousin européen, le Mokka. En plus de la face avant, le pare-chocs et le tablier inférieur ont été redessinés. Les feux arrière avaient également une apparence légèrement différente.
À l’intérieur, l’Encore 2017 présentait un tableau de bord au design fluide, avec l’unité d’infodivertissement intégrée entre les bouches d’aération centrales et non au-dessus d’elles. Les commandes du système audio étaient différentes. Le groupe d’instruments comportait un affichage amélioré entre le compteur de vitesse et le compte-tours. L’Encore offrait suffisamment d’espace pour les passagers avant, mais limité pour les occupants arrière, surtout si trois personnes étaient assises sur la banquette.
Buick proposait l'Enclave avec un système de traction avant ou intégrale, et uniquement avec une boîte automatique à 6 rapports. Le petit SUV était équipé d'un moteur turbocompressé de 1,4 litre développant 140 ch ou 155 ch sous le capot.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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