2016 Chevrolet Camaro 2.0L VVT 6MT RWD (275 HP)

Chevrolet a lancé la sixième génération de la Camaro en 2015 pour l'année modèle 2016 à Detroit, et le nouveau modèle a surpris ses fans car il était légèrement plus petit que son prédécesseur.

GM a développé la Chevrolet Camaro 2016 sur une nouvelle plateforme partagée avec la Cadillac ATS. L'empattement et la longueur totale de la voiture étaient légèrement plus courts que dans la version précédente. Il s'agissait de la première de sa famille à être dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé. C'était une réponse claire à ce que Ford proposait dans la Mustang avec le moteur Ecoboost de 2,3 litres. Mais GM connaissait ses clients, alors sa pony car a charmé tout le monde grâce à son look, son package technologique et ses performances. De plus, ceux qui recherchaient un gros V8 sous le capot pouvaient l'avoir.

À première vue, certains pourraient dire que la Chevrolet Camaro 2016 est une cinquième génération rafraîchie de ce modèle, mais la voiture était entièrement nouvelle. La face avant redessinée intégrait de larges phares à LED qui flanquaient une calandre noire et fine en forme de V où l'emblème de la marque occupait le devant de la scène. Sur le côté inférieur, le constructeur automobile a installé une haute prise d'air qui a contribué à refroidir le moteur. De plus, Chevrolet a placé des évents fonctionnels sur le capot pour évacuer l'air chaud par en dessous.

Avec son profil bas, la sixième génération de la Camaro a prouvé que le constructeur automobile ne se souciait pas trop de la visibilité arrière des conducteurs. Le long nez, la vitre arrière plate et le pont court étaient les attributs de conception les plus importants de la voiture. Tous les autres étaient des détails, bien que soigneusement placés sur le véhicule. Derrière les passages de roue avant, GM a installé les badges Camaro rouge-bleu-blanc au lieu d'utiliser la plaque signalétique. Les portes étaient longues et présentaient une zone inférieure sculptée, comme la génération précédente de la voiture, tandis qu'en dessous, un ensemble de jupes latérales de style aérodynamique était disponible. À l'arrière, la Chevrolet Camaro 2016 avait un design à quatre feux arrière qui ressemblait aux autres générations de cette plaque signalétique, y compris la cinquième. Selon la version, le côté inférieur du pare-chocs était noir, tandis que les doubles échappements ronds étaient de série.

À l'intérieur, l'équipe de conception du constructeur a travaillé d'arrache-pied pour créer un habitacle nettement amélioré. Le nombre de zones en plastique dur a été réduit, tandis que les sièges avant étaient dotés de zones à renforts surélevés qui aidaient à maintenir leurs occupants en place. Selon la version et les options, la sixième génération de la Camaro était disponible avec un tableau de bord mixte, avec deux grands cadrans analogiques pour le compteur de vitesse et le compte-tours flanqués d'un écran couleur de sept pouces, ou un écran LCD entièrement numérique et configurable. De plus, un écran tactile de sept pouces (huit pouces en option ou en version) était placé au sommet de la console centrale et offrait la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. À l'arrière, l'espace limité pour les jambes et la tête de la voiture posait problème aux personnes de grande taille qui souhaitaient s'asseoir sur la banquette profilée pour deux personnes.

Lors de son lancement, le constructeur automobile a annoncé la Chevrolet Camaro 2016 avec un choix de trois moteurs : un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, un nouveau V6 de 3,6 litres ou le déjà connu V8 de 6,2 litres. Toutes les versions étaient associées à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à huit vitesses qui transmettait toute la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité de série ou en option. Plus tard, le constructeur automobile a présenté la version ZL1, qui rendait hommage à la Chevrolet Camaro de 1967 avec le pack ZL1.