Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Fiat avait besoin d'une gamme complète de véhicules utilitaires, mais il était trop coûteux pour eux de développer un pick-up 4×4 à partir de…
Fiat avait besoin d'une gamme complète de véhicules utilitaires, mais il était trop coûteux pour eux de développer un pick-up 4×4 à partir de zéro, alors ils ont signé un accord avec Mitsubishi pour en construire un.
Mitsubishi est un partenaire de longue date de Chrysler. Ils ont même construit quelques véhicules ensemble, comme le pick-up Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth ou Mitsubishi Raider/Dodge Dakota. Fiat a racheté Chrysler en 2016, et a donc conclu un accord avec le constructeur automobile japonais pour produire un Mitsubishi L200 badgé italien et l'a baptisé Fiat Fullback. Il était disponible dans plusieurs choix de carrosseries, y compris la version double cabine pleine grandeur.
La principale différence entre le Fullback et le L200 résidait dans le badge et la face avant. Le Fiat Fullback était doté de phares inclinés vers l'arrière et d'une calandre grillagée avec un motif 3D. La version à quatre portes était davantage commercialisée comme un pick-up lifestyle, avec de bonnes caractéristiques intérieures de série.
À l'intérieur, le Fullback était équipé d'une sellerie en tissu pour la version de base, tandis que les sièges en cuir et les inserts en aluminium étaient de série sur les versions supérieures. Un grand système d'infodivertissement, repris de Mitsubishi, était installé de série.
Fiat Professional était la branche utilitaire du constructeur automobile italien, et ses clients qui possédaient déjà des véhicules utilitaires légers demandaient un véhicule tout-terrain fiable et digne de confiance. Fiat a proposé le Fullback. Sous le capot, le pick-up était équipé d'un moteur turbodiesel de 2,4 litres pour la plupart des marchés, tandis que dans certains pays, il était disponible avec un moteur à essence de 2,3 litres. La transmission standard était une manuelle à 6 vitesses, tandis qu'une automatique à 5 vitesses figurait sur la liste des options. Une gamme basse était montée de série sur toute la gamme.
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