2017 Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (130 HP)

Ford a rafraîchi le Turneo Custom en 2017, améliorant l'apparence et l'habitacle du véhicule, bien qu'il ne s'agisse que d'une version civilisée d'une camionnette.

Alors qu'aux États-Unis, la plupart des entrepreneurs qui travaillent dans le secteur de la construction et de la maintenance se tournent vers les pick-up, en Europe, ces types de travailleurs indépendants se sont tournés vers les fourgonnettes. Ford le savait lorsqu'il a fabriqué la première génération du Transit en 1965. Au fil du temps, il s'est également rendu compte que ce modèle devait se développer dans tellement de tailles et de formes différentes qu'il a dû créer d'autres gammes de produits, comme des dérivés du modèle principal. C'est ainsi qu'entre en scène la première génération du Transit Custom en 2012. En 2017, ce monospace compact a été relooké pour mieux répondre aux demandes des clients. Néanmoins, cette mise à niveau était requise par les nouvelles normes d'émission européennes pour les véhicules utilitaires légers. Mais le Transit Custom était également proposé en tant que monospace.

De l'extérieur, le Turneo Custom (version passager du Transit Custom) présentait une face avant repensée avec des LED intégrées pour les feux de jour dans les phares. De plus, la calandre principale a été lissée et ornée d'une garniture chromée. Un élément de style inhabituel se trouvait sur le pare-chocs inférieur, qui comportait une paire d'écopes latérales pour les phares antibrouillard et un tablier monté au centre avec un becquet. Sur les côtés, il n'y avait pas de changements significatifs, bien qu'à l'arrière, les feux arrière verticaux qui encadraient le hayon arboraient un design angulaire.

A l'intérieur, selon la configuration et les options, le monospace peut accueillir jusqu'à neuf personnes. A l'intérieur du combiné d'instruments, Ford a installé un écran à la place des cadrans et jauges analogiques. De plus, au sommet de la console centrale, le constructeur automobile a placé un écran tactile pour le système d'infodivertissement.

Comme prévu pour les fourgons européens, le Turneo Custom était équipé de moteurs turbodiesel. Il s'agissait en fait du même 2,0 litres TDCi réglé pour fournir différents niveaux de puissance allant de 105 à 170 ch (104 à 168 ch).