2017 VAUXHALL Crossland X 1.2L 5MT FWD (110 HP)

Après que le groupe français PSA ait racheté la branche européenne de GM, il a introduit de nouveaux modèles dans la gamme Opel/Vauxhall, comme le crossover léger Crossland X.

Vauxhall a présenté le véhicule au salon de l'automobile de Genève 2017, et il s'agissait de bien plus qu'une Peugeot 2006 rebadgée. Il arborait des signatures de design plus spécifiques du constructeur automobile britannique, même s'il s'appuyait sur la plateforme française. Grâce à leur conception différente, il était difficile de dire que les deux véhicules étaient réellement liés.

Le langage stylistique de la gamme Vauxhall est resté le même. La marque a conservé sa propre identité avec ses phares de forme identique à ceux de l'Insignia et ses feux arrière qui ressemblaient à ceux de l'Insignia Sports Tourer. Même les panneaux de porte sculptés ressemblaient davantage à l'Astra qu'à la 2006.

À l'intérieur, le design du tableau de bord est clairement identique à celui de l'Astra compacte, avec une attention particulière portée à l'unité d'infodivertissement installée sur la console centrale. Devant la console centrale, sous le tableau de bord, Vauxhall a placé un compartiment de rangement pour un téléphone portable et deux ports USB que les occupants des sièges avant pouvaient utiliser pour se connecter au système d'infodivertissement via Apple CarPlay ou Android Auto.

Grâce à sa garde au sol plus élevée, le Crossland X pouvait affronter certains terrains accidentés ou routes cahoteuses. C'était le genre de voiture qui pouvait sauter par-dessus les dos d'âne sans hésitation. Mais comme il n'était qu'à traction avant, il ne pouvait pas être conduit sur des routes non pavées avec le même niveau de confiance qu'un véritable SUV.