2018 BMW 2 Series Gran Tourer (F46) 216i 6MT (109 HP)

La première génération de la Série 2 Gran Tourer a été présentée en juin 2015. Ce fut le deuxième choc pour les fans de la marque allemande, qui ne pouvaient pas accepter une BMW à traction avant.

Mais la direction de BMW n'a pas fait marche arrière et a soutenu le projet. Elle savait que le marché avait besoin d'un petit véhicule capable de transporter plus de personnes en ville et qu'une série 2 ou 3 classique ne répondrait pas aux besoins. Entre-temps, Mercedes-Benz proposait déjà la Classe A et la Classe B qui convenaient à ce segment de clientèle.

Malgré sa taille compacte, la Série 2 Gran Tourer offrait suffisamment d'espace pour cinq adultes et deux enfants à l'intérieur. Comme elle utilisait la même plateforme qu'une Mini, avec un moteur transversal, les concepteurs disposaient de plus d'espace pour l'habitacle. L'arrière de la voiture a été allongé par rapport à l'Active Tourer, pour accueillir un ensemble de sièges supplémentaires dans le coffre. Le restylage a apporté une nouvelle face avant, avec une calandre plus grande et plus haute, et de nouveaux phares.

À l'intérieur, la console centrale était inclinée vers le conducteur, soulignant son rôle. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour l'intérieur et un nouveau pack BMW M-Performance a été ajouté. Les coussins de siège plus longs ont rendu le véhicule plus confortable sur les longs trajets. Les clients pouvaient choisir entre différents niveaux de finition, notamment les packs Luxury Line, Sport Line et M Sport.

Côté motorisation, le restylage proposait un large choix de moteurs à trois et quatre cylindres, ainsi qu'un hybride rechargeable. La Série 2 Gran Tourer était disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique, dont une nouvelle boîte à double embrayage à 7 rapports.