2018 BMW 4 Series Gran Coupe (F36) 420d 6MT RWD (190 HP)

Après que BMW a décidé de nommer ses véhicules coupés avec des numéros pairs, l'ancienne Série 3 GC est devenue une Série 4 Gran Coupé, que le constructeur automobile allemand a introduite en 2014.

Peu importe la forme de la carrosserie ou le nombre de portes, la BMW Série 4 Gran Coupé 2018 était basée sur la même plateforme que la berline Série 3 classique. C'était la réponse à l'Audi A5 Sportback et elle tentait de convaincre les clients qu'une berline à hayon à cinq portes était aussi bonne qu'un coupé à deux portes.

Après que Mercedes-Benz ait lancé la tendance des coupés à quatre portes avec la CLS, d'autres constructeurs automobiles ont tenté de faire des offres similaires. BMW a fabriqué la Série 4 GC mais a oublié quelques détails. Elle ne cachait pas les poignées des portes arrière et la forme bossue de la voiture n'était pas la meilleure solution possible. Le point positif était que la voiture était dotée de vitres sans cadre. Son design général, orienté vers l'arrière de la cabine, ressemblait à celui d'un coupé, mais pas à son meilleur.

À l'intérieur, BMW a réussi à offrir une expérience de coupé authentique aux passagers assis à l'avant. Les sièges bas, associés à une console centrale haute, offraient une position de conduite similaire à celle du coupé Série 4. Par rapport à la version non restylée, introduite en 2014, le modèle 2018 était doté d'un affichage numérique qui remplaçait l'ancien système de cadran analogique. Le tableau de bord a reçu une finition noir piano.

Sous le capot, BMW a installé une gamme de cinq moteurs turbocompressés, essence ou diesel, associés à une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à huit rapports, avec propulsion ou transmission intégrale.