2018 BMW X7 (G07) 40i MHEV xDrive 8AT AWD (333 HP)

BMW a finalement décidé d'entrer sur le marché des SUV 7 places avec le X7 2018, un véhicule qui était un concurrent direct du Mercedes-Benz GLS et de l'Audi Q7.

Lorsque BMW a lancé son premier X5 en 1999, elle a construit une usine pour cette voiture aux États-Unis. Ce fut le succès immédiat de l'année. Grâce à certaines technologies reprises du Land Rover, les ventes du X5 ont grimpé en flèche. Contrairement au ML, il était doté d'une carrosserie monocoque, ce qui le rendait plus léger. Il en va de même pour le X7, qui est en fait un X5 plus grand.

L'avant de la voiture était la partie la plus controversée du véhicule. La grande calandre ne ressemblait plus à une paire de reins. Elle était simplement immense avec des lamelles verticales qui pouvaient s'ouvrir et se fermer pour aider à la gestion thermique du moteur. Sur les côtés, les portes étaient suffisamment grandes pour permettre un accès confortable à l'intérieur.

L'habitacle s'inspire de celui de la Série 7 et offre un espace généreux à chaque passager. Les sept sièges de la voiture sont tous recouverts de cuir. Un toit en verre en trois parties est disponible, garantissant un intérieur lumineux et une sensation d'espace pour les passagers. Le nouveau groupe d'affichage, qui fait partie du BMW Live Cockpit Professional de série, comprend un écran de contrôle et un combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 pouces chacun.

Côté motorisation, le BMW X7 était équipé de deux moteurs essence et d'un diesel de 3,0 litres proposé en deux versions, dont une équipée de quatre turbocompresseurs. La transmission standard était une automatique à 8 rapports.