2018 CHEVROLET Blazer 2.5L 9AT AWD (193 HP)

Le nom « Blazer » vous dit-il quelque chose ? Eh bien, oui. Car Chevrolet l’utilisait déjà dans les années 70.

Certes, ce n'était pas un véritable SUV, car les SUV n'existaient pas vraiment à l'époque. Néanmoins, l'ancien Blazer était un excellent véhicule utilitaire et un bon choix pour les utilisateurs ayant besoin d'un trajet d'un point A à un point B.

Le nouveau Blazer nous a impressionné par son look agressif, plus proche de la version SUV du Camaro en raison des phares fins.

On pourrait s'attendre à pouvoir conduire un SUV dans la boue sans avoir à s'inquiéter, mais le Blazer n'a pas été conçu pour cela. L'avant de la voiture était équipé d'une jolie calandre en nid d'abeille ouverte. De plus, la garde au sol n'était pas assez élevée.

Le capot du Blazer s'associe aux phares pour créer un look agressif en ayant des lignes nettes et fortes.

Bien sûr, le Blazer pouvait être acheté avec une variété de couleurs de peinture extérieure, mais le design du RS était le plus agréable à mon avis.

Le Blazer avec le pack RS a été construit avec une grande attention aux détails, comme la finition noire brillante utilisée à l'extérieur, comme la calandre avant, la garniture de finition sur le pare-chocs, les rails de toit, le diffuseur d'air à l'arrière et l'effet de toit flottant.

Dans l'habitacle, le pack RS offrait une finition chromée rouge sur les volets d'air de climatisation, de jolies surpiqûres en cuir rouge associées à un beau cuir noir, le logo RS sur le tableau de bord passager ainsi que sur le pommeau de levier de vitesse.

Comme tout véhicule moderne, le Blazer offrait Apple Car Play et Android Auto, ainsi qu'un total de 6 ports USB et un socle de chargement sans fil.

Une telle beauté n’avait pas un prix bas, les utilisateurs étant obligés de sortir plus de 40 000 $ de leur poche.