2018 CHEVROLET Cruze 1.6L 9AT FWD (137 HP)

Chevrolet a introduit la deuxième génération de la Cruze sur le marché américain en 2016 et, en 2018, elle a proposé une version rafraîchie dans les deux formes : berline et hayon.

Chevrolet a décidé de réduire les coûts de développement de la Cruze et a repris presque l'intégralité des plans de l'Opel/Vauxhall Astra K aux États-Unis. Même s'il a fallu à la marque au nœud papillon une année supplémentaire pour adapter le produit au marché américain, le résultat en valait la peine. Plus de la moitié des clients de la Cruze étaient nouveaux dans la marque Chevy, et la version berline avait ses fans. De plus, les faibles ventes de la boîte de vitesses manuelle ont convaincu GM de les abandonner de la liste et de proposer la Cruze uniquement avec des transmissions automatiques, montées de série, sur l'année-modèle 2019.

Parallèlement à ce lifting, la Cruze a reçu une nouvelle face avant avec une large calandre inférieure dans le pare-chocs inférieur. Elle était flanquée d'une paire d'écopes latérales, qui abritaient les phares antibrouillard. En plus de cela, les nouveaux phares étaient dotés de nouveaux feux de jour. Le profil a révélé de nouvelles options de roues pour la Cruze, tandis qu'à l'arrière, le constructeur automobile a introduit de nouveaux feux arrière à LED.

À l'intérieur, le constructeur automobile a ajouté un écran tactile standard de 7 pouces pour l'unité d'infodivertissement. Une radio satellite SiriusXM figurait sur la liste des options. De plus, selon le niveau de finition, le constructeur automobile a ajouté l'entrée sans clé et le démarrage par bouton-poussoir. Le niveau de base LT a également été amélioré avec de nouveaux équipements.

Sous le capot, le constructeur automobile n'offrait que deux options : un moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre et un turbodiesel de 1,6 litre. Le premier était associé à une boîte automatique à six vitesses, tandis que le moteur à combustion interne était associé à une boîte automatique à neuf vitesses.