Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Exactement un siècle après que Chevrolet ait livré le premier camion en janvier 1918, la marque américaine a commencé les livraisons du modèle Silverado…
Exactement un siècle après que Chevrolet ait livré le premier camion en janvier 1918, la marque américaine a commencé les livraisons du modèle Silverado 2019. La nouvelle gamme a été présentée en décembre 2017 à Fort Worth, au Texas.
Le Silverado était une gamme complètement différente du Colorado, qui était une catégorie plus petite. Selon la capacité de chargement, le Silverado était disponible en trois spécifications : 1500, 2500 et 3500. Le 2500 a été conçu pour ceux qui utilisent le camion pour la conduite quotidienne avec de lourdes charges.
Le Silverado 2500 2019 était plus long, plus large et plus solide que son prédécesseur. Les phares avant étaient plus petits, avec un style qui pouvait ressembler à celui des phares de la Camaro. Les ailes ont été élargies pour un look visuel plus fort. À l'arrière, sur le hayon, le mot Chevrolet était gravé dans la tôle. Des jantes en alliage de 17 pouces plus grandes ont été installées sur le camion.
À l’intérieur, le tableau de bord était typique, comme un mur devant les passagers avant. Le groupe d’instruments proposait plus d’informations sur les six cadrans et sur un petit écran TFT placé entre le compteur de vitesse et le compte-tours. Sur la console centrale, le système d’infodivertissement proposait une connectivité Wi-Fi 4G LTE, Apple Car Play, Android Auto et les fonctions de sécurité OnStar. Pour les passagers arrière, l’espace était un peu exigu, adapté aux courts trajets vers et depuis le lieu de travail. Pour ceux qui veulent utiliser le camion pour une utilisation familiale, la cabine double serait un meilleur choix.
Sous le capot, le Silverado 2500 était proposé avec six versions de moteurs, dont de nouveaux V8 de 5,3 litres et de 6,2 litres, ainsi qu'un nouveau diesel six cylindres en ligne de 3,0 litres. Le diesel et le 6,2 litres étaient couplés à une transmission automatique à 10 rapports, tandis que les autres versions étaient équipées d'une boîte automatique à 6 rapports.
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