2018 PERODUA Alza 1.5L 4AT (103 HP)

En septembre 2018, Perodua a présenté le deuxième lifting de l'Alza, le premier ayant été lancé en 2014, et a apporté plus de fonctionnalités pour toute la gamme.

Perodua a essayé de tenir sa promesse de proposer le monospace sept places le plus abordable du marché malaisien. Son monospace Alza a été talonné par l'autre concurrent local, Proton Exora. Lorsque le deuxième restylage de l'Alza est arrivé, il était disponible en trois niveaux de finition, et la version Standard arborait les pare-chocs de l'année-modèle 2014 mais conservait encore quelques autres équipements du modèle 2019.

À l'extérieur, l'Alza 2018 présente un nouveau pack aérodynamique et de nouveaux phares, mais uniquement pour les niveaux de finition SE et Advance. Le modèle Standard conserve les anciens modèles qui ont une forme similaire mais avec un design d'éclairage intérieur différent. Le nouveau pare-chocs a reçu un style légèrement plus agressif sur la zone des écopes latérales, tandis que la calandre arbore deux lamelles horizontales chromées. Toutes les versions ont reçu des phares antibrouillard de série. À l'arrière, les feux arrière ont reçu des lentilles transparentes au lieu des rouges du modèle 2014 (uniquement pour SE et Advance).

Perodua a apporté d'autres modifications à l'intérieur, en particulier pour le niveau de finition Advance, qui a reçu des sièges en cuir avec un joli détail d'aspect fibre de carbone pour une bande centrale. Sur la console centrale, le constructeur automobile a installé une nouvelle unité d'infodivertissement pour toute la gamme. La version Advance était dotée d'un écran supplémentaire monté au plafond pour les passagers arrière/enfants pour la version toutes options. Toutes les versions ont reçu une connectivité USB et Bluetooth, mais seule l'Advance était disponible avec Android Auto et un écran tactile.

Sous le capot, l'Alza 2018 proposait la même option de groupe motopropulseur que la précédente. Les versions Standard et SE étaient équipées de série d'une boîte manuelle à cinq vitesses et d'une option pour une boîte automatique à quatre vitesses, tandis que la version Advance était équipée d'une boîte automatique à quatre vitesses de série.