2018 sDrive18d 6MT FWD (150 HP)

Basé sur la même plateforme que le MINI Countryman, le BMW X2 était le plus petit coupé d'activités sportives de l'écurie allemande. Il s'agissait de la version coupé du SUV X1.

Après le segment des SUV, le marché des crossovers a connu une croissance rapide. BMW a décidé d'agir également sur ce segment en introduisant la première génération du X1 en 2008, suivie de la deuxième génération en 2015. Pour la génération 2015, la direction a également décidé de produire une version sportive.

Même si le X2 était la version sportive du X1, il ne partageait aucun panneau extérieur avec son frère. Il y avait un nouveau bouclier avant, avec un pare-chocs plus haut et des phares plus étroits. De profil, la voiture ressemblait davantage à une berline avec une garde au sol plus élevée. C'était la seule BMW de l'ère moderne à arborer le logo de l'entreprise sur les montants D.

À l'intérieur, le X2 pouvait accueillir quatre adultes, mais les sièges arrière n'étaient pas aussi spacieux que dans le X1. Comme la voiture était construite sur une plateforme à traction avant, elle offrait plus d'espace pour les jambes à tous les passagers, mais pas trop d'espace pour la tête à l'arrière en raison de la ligne de toit inclinée. Le tableau de bord comportait un écran d'infodivertissement flottant au-dessus de la console centrale. Le groupe d'instruments comprenait deux cadrans ronds et un écran TFT pour des informations supplémentaires. Le coffre était plus petit, mais il comportait un espace de rangement supplémentaire sous le plancher.

Le X1 était équipé de moteurs diesel, essence et hybrides. Selon l'option choisie, ils étaient couplés de série à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique. Il était proposé avec une traction avant ou intégrale.