2019 BMW 7 Series (G11) LCI 730d 8AT RWD (265 HP)

La grande Série 7 de BMW a bénéficié d'un rafraîchissement de mi-vie en 2019, et elle a présenté de nombreuses améliorations, du capot au bas, à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.

La plupart des pièces du véhicule ont été changées ou améliorées. Un nouveau capot, de nouvelles ailes avant, de nouveaux phares et une nouvelle calandre ont été proposés pour la BMW Série 7 LCI 2019 (Life Cycle

Les prises d'air sur les ailes avant ont été conçues pour extraire l'air du passage de roue, afin de réduire la portance aérodynamique de la voiture. À l'arrière, il y avait une bande lumineuse pleine largeur, avec une bande LED.

A l'intérieur, le luxe était évident et les deux options d'empattement permettaient d'ajouter plus d'espace aux jambes des passagers arrière. Pour le modèle restylé, le cuir Nappa intégral et le cuir Merino BMW Individual intégral avec surpiqûres étendues étaient disponibles.

La gamme de moteurs et de transmissions a été revue. Pour la version hybride, un nouveau système xDrive était disponible en option. Et, pour la transmission automatique à 8 rapports, un mode de contrôle de lancement a été installé. Pour ceux qui vivent leur vie au quart de mile à la fois, le V12 de 6,0 litres était toujours disponible, et avec une transmission intégrale. L'un des plus grands changements dans le compartiment moteur était le V8 de 4,4 litres. Il était doté d'une paire de turbocompresseurs à double spirale installés entre les deux rangées de cylindres pour une réponse plus rapide. Il gagnait également 80 ch de plus par rapport au moteur qu'il remplace et avait une puissance maximale de 530 ch. Dans la 750i xDrive, la limousine de deux tonnes pouvait passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes chrono.