2019 Cadillac CT4-V 2.7L 10AT (320 HP)

Basée sur un tout nouveau modèle appelé CT4, la Cadillac CT4-V 2020 est essentiellement une version légèrement plus sportive de la précédente, mais sans aller jusqu'au bout comme les versions de la série V précédentes. Au lieu de s'en prendre à des rivales établies comme l'Audi S4 ou la Mercedes-AMG C 43, Cadillac a décidé de descendre d'un cran en termes de performances, pour des raisons qui ne sont pas encore entièrement connues.

Tout comme la nouvelle CT5 en V, la CT4-V est basée sur l'architecture Alpha à propulsion arrière et peut être proposée en traction intégrale ou en propulsion arrière. Contrairement à sa prédécesseure, l'ATS-V, qui était propulsée par un V6 biturbo de plus de 460 chevaux, la nouvelle CT4-V doit se contenter d'un moteur quatre cylindres « turbo de 2,7 L à haut rendement » qui développe 325 chevaux. Le moteur est couplé à une boîte automatique à 10 rapports et la CT4-V n'est pas proposée avec une boîte manuelle en option, mais elle dispose de palettes de changement de vitesse. La bonne nouvelle est que les versions à traction intégrale et à propulsion arrière sont toutes deux équipées de série d'un différentiel à glissement limité.

La CT4 est construite à l'usine de Lansing Grand River et a été mise en vente en 2020. Son prix de départ est de 33 990 $ et par rapport à ses rivales de l'époque, l'Audi AA et la MB Classe C, la berline de luxe d'entrée de gamme est moins chère – l'une des principales différences entre la CT4 et ses rivales.