2019 Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT AWD (300 HP)

La sixième génération du Ford Explorer a été lancée au Salon de l'automobile d'Amérique du Nord en 2019 et partageait sa plateforme avec le Lincoln Aviator. Elle représentait le retour à la plateforme RWD.

Le Ford Explorer original a été lancé en 1991 et a remplacé le modèle Bronco II à deux portes. Son nom vient d'un ensemble de finitions utilisé pour la série F entre 1967 et 1986. Au fil du temps, il a évolué vers un SUV multisegment de taille moyenne. Il était équipé du système Ford Co-Pilot360 qui comprenait le freinage d'urgence automatique, l'assistance pré-collision, le système de maintien de voie, la surveillance des angles morts et l'alerte de trafic transversal.

La grande calandre grillagée à l'avant avec des phares montés en clignotants contribuait à l'allure sportive du véhicule. Un grand déflecteur d'air se trouvait sur le tablier, ce qui permet de refroidir le moteur. Alors que la première génération de l'Explorer était un véritable véhicule tout-terrain, avec une boîte de vitesses à gamme basse et une structure de carrosserie sur châssis, le modèle 2020 présentait une construction monocoque, plus légère et améliorant le rendement énergétique.

À l'intérieur, la voiture était dotée d'une approche high-tech, avec un tableau de bord TFT et un écran d'infodivertissement au sommet de la console centrale. Deux écrans étaient disponibles en option : un de 8 pouces en mode paysage et un de 10 pouces en mode portrait. L'Explorer était disponible avec trois rangées de sièges, celles du milieu étant proposées avec fonction inclinable et coulissante.

Sous le capot, l'Explorer pouvait recevoir un choix de moteurs allant d'un quatre cylindres en ligne à un V6 biturbo. Il était également disponible en version hybride ou hybride rechargeable.