2019 Renault Arkana 1.6L CVT FWD (114 HP)

Si la catégorie des SUV coupés n’était pas nouvelle lors de l’introduction de l’Arkana sur le marché russe en 2019, il n’existait pas encore de constructeur automobile de série dans ce segment. Renault a été le premier à s’y essayer.

Grâce à l'alliance Renault-Nissan, le constructeur français a pu commencer à construire toute une gamme de crossovers et de SUV. La plupart d'entre eux étaient à traction avant, car le marché ouest-européen était dominé par les crossovers et les SUV à traction avant. En revanche, la Russie était un marché différent. Là-bas, les routes de mauvaise qualité et les hivers rigoureux exigeaient un véhicule 4×4.

Le SUV coupé se caractérise par une face avant agressive, avec des lignes qui rappellent la limousine Talisman ou la compacte Megane. Les montants A inclinés ne ressemblent pas à ceux des autres voitures de la gamme Renault. L'extrémité inclinée et la petite vitre renforcent l'aspect coupé de la voiture.

À l'intérieur, on retrouvait un mélange de différents modèles Renault, à commencer par la console centrale qui ressemblait à celle du Dacia Duster, et un groupe d'instruments doté de cadrans classiques.

L'Arkana était basée sur la plateforme du Dacia Duster disponible avec des systèmes de traction avant ou intégrale et était construite à Avtoframos, l'usine Renault située près de Moscou. Elle était équipée d'un choix de deux moteurs. Un 1,3 litre et un 1,6 litre, respectivement, qui étaient couplés à une transmission manuelle standard. En option, une CVT ou une DCT à 7 rapports (double embrayage) étaient disponibles.