2020 CITROEN AMI 5.5 Kw/h

Avec le lancement de la nouvelle voiture électrique AMI, le constructeur français Citroën a élevé le segment des citadines à un niveau supérieur. La nouvelle voiture de poche est encore plus courte que la première smart fortwo. Avec une longueur totale de 2,41 mètres, une largeur de 1,39 mètre et une hauteur de 1,52 mètre, elle se conduit très facilement dans une ville bondée.

Le véhicule court et haut dispose d'une étrange façon d'ouvrir les portes, avec une ouverture classique pour le conducteur et une ouverture en suicide pour le passager. A l'intérieur, seuls quelques détails viennent améliorer le confort : un support pour un sac, un petit écran en guise de combiné d'instruments et un dongle pour accrocher et brancher son smartphone, qui devient alors le système d'infodivertissement de la voiture. Les vitres latérales peuvent s'ouvrir manuellement en les inclinant vers le haut comme sur l'ancienne 2 CV.

La puissance est fournie par un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 5,5 kWh installée sous le plancher. Elle peut être entièrement rechargée en 3 heures sur une prise 220v classique. Elle est conçue comme une solution de mobilité urbaine, meilleure qu'un scooter ou un vélo électrique. Son autonomie est de 70 km et sa vitesse de pointe de seulement 45 km/h, ce qui est suffisant pour un trajet quotidien et si les utilisateurs n'allument pas le chauffage. Eh oui, cette petite voiture a un chauffage !

Citroën a conçu ce véhicule ultra-compact pour qu'il soit très bon marché à l'achat et à l'usage. Un programme de location longue durée a déjà été lancé en France, permettant aux clients de verser un acompte de 2 644 euros et un loyer mensuel de 19,99 euros pendant 48 mois. Pour une acquisition complète, le prix est de 6 000 euros (avec une déduction de l'État de 900 euros en France).