Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Après des années de supplications, les fans de Ford ont reçu la légende : le Bronco. Un véhicule tout-terrain conçu pour les sorties tout-terrain…
Après des années de supplications, les fans de Ford ont reçu la légende : le Bronco. Un véhicule tout-terrain conçu pour les sorties tout-terrain difficiles, une voiture qui a redonné le sourire aux amateurs de tout-terrain.
Ford a présenté le Bronco original en 1965, et son design a inspiré le modèle 2020. Certains disent que la nouvelle équipe de conception a pris un vieux véhicule et l'a scanné dans les moindres détails pour le comprendre. Ensuite, ils sont passés à la planche à dessin et ont créé le meilleur nouveau véhicule tout-terrain au look rétro du marché.
Le Bronco Sport était le petit frère de la famille, mais avec quatre portes. L'avant avait un design similaire, avec une calandre plate. Une lentille transparente couvrait les phares ronds, et un feu de jour à LED reliait le phare à la calandre. Sa partie inférieure confirmait l'apparence robuste, avec des bas de caisse et un tablier noir et incurvé qui ressemblait à un bouclier. L'équipe de concepteurs a placé une petite bouche d'aération derrière les ailes avant. Le toit avait une petite marche au-dessus des sièges arrière, pour créer plus d'espace pour la tête. C'était une idée déjà vue sur le Land Rover Discovery.
Le Bronco avait un look SUV avec deux cadrans analogiques et un écran TFT pour le combiné d'instruments. Ford proposait le Bronco avec un écran tactile de 8 pouces pour l'unité d'infodivertissement SYNC3. Il était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. De nombreux systèmes de sécurité étaient inclus dans le système Ford Co-Pilot360, tels que l'alerte de collision avant, l'assistance au maintien de voie, l'assistance au freinage dynamique, etc.
Contrairement à son grand frère, Ford a équipé le Bronco Sport d'un choix de deux moteurs EcoBoost offrant respectivement 181 ch et 245 ch. Les deux versions étaient accouplées à une transmission automatique à 8 rapports de série. Le système de transmission intégrale était monté de série.
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