2020 SUZUKI Across 2.5L e-CVT AWD (185 HP)

Toyota produisait autrefois des voitures en collaboration avec d'autres constructeurs automobiles. L'AE86 a été produite avec Subaru, la Supra avec BMW et la Roomy avec Daihatsu.

En 2021, Toyota étend sa coopération et partage la chaîne de montage du Rav4 Hybrid avec le Suzuki Across. Il y avait peu de différences entre ces deux véhicules, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Les designers ont donné un nouveau visage au Rav4 et lui ont donné l'apparence d'une Suzuki. Il ne s'agissait pas seulement d'un remplacement de badge. Le capot devait être le même que son frère Toyota, mais le reste a été modifié. En conséquence, les minces phares à LED avec leurs feux de jour placés sur le côté supérieur ont inspiré une paire d'yeux en colère. Le pare-chocs comportait une grande calandre en nid d'abeille en forme de A qui se prolongeait jusqu'au côté inférieur. En bas, un bouclier en plastique argenté a été installé pour rappeler aux clients que Suzuki fabriquait autrefois des petits véhicules tout-terrain très robustes tels que le Samurai, le Vitara ou le Jimny. À l'arrière, l'Across présentait les mêmes feux arrière que son frère, mais le pare-chocs était légèrement différent.

A l'intérieur, le volant était typique d'une Suzuki. Au-dessus de la console centrale, Across proposait un écran tactile de 9 pouces pour le système d'infodivertissement. L'habitacle offrait suffisamment de place pour cinq adultes et leurs bagages. Comme le système de transmission intégrale reposait sur des moteurs électriques pour l'essieu arrière, le tunnel central était plus court, de sorte qu'une troisième personne pouvait rester au milieu sur la banquette.

Sous le capot, on retrouve le même système hybride Toyota. On retrouve un moteur à cycle Atkinson de 2,5 litres couplé à une boîte de vitesses e-CVT. Alors que le système hybride alimente les roues avant, l'essieu arrière est équipé d'un moteur électrique.