2020 Suzuki Swift 1.2L Dualjet CVT (83 HP)

Suzuki était connu comme un grand constructeur de petites voitures et Swift était l'un de leurs principaux produits qui sont venus appuyer cette affirmation. En 2020, la Swift a été relancée avec un lifting.

En 2017, Suzuki a présenté la quatrième génération de sa gamme super-mini, la Swift. Elle offrait un nouveau design et de nouvelles technologies, qui lui ont permis d'aller plus loin et de gagner en confiance sur le marché. En 2020, certaines des solutions techniques devaient être remplacées, et la version restylée a résolu ce problème.

À l'extérieur, le design est resté presque inchangé, mais quelques détails ont rendu le modèle 2021 différent. Pour commencer, il y avait une nouvelle grille pour la calandre au lieu des anciennes lamelles horizontales. Les phares ont été légèrement redessinés. De légères modifications ont été apportées à l'arrière de la voiture.

À l’intérieur, les premières modifications ont été apportées au combiné d’instruments. Les cadrans ont été légèrement différents. Au niveau du compte-tours, l’indicateur de température du liquide de refroidissement est désormais circulaire au lieu d’un quart de cercle comme auparavant et il en va de même pour l’indicateur de niveau de carburant installé à l’intérieur du cadran du compteur de vitesse. Pour le modèle 2021, le bouton de l’assistant de maintien de voie a été placé sur le côté droit du volant, dans la branche inférieure.

Sous le capot, la Swift a subi d'importantes modifications avec l'introduction des systèmes hybrides légers. Un moteur de 1,2 litre offrait 83 ch et était conçu pour une meilleure efficacité énergétique. Il était également équipé d'un générateur de démarrage intégré (ISG). Le bloc de 1,2 litre était disponible avec une transmission CVT pour les versions à traction avant. Sur certains marchés, le modèle 2021 était proposé avec un système de transmission intégrale.