2020 VOLKSWAGEN Golf Alltrack eTSI 7AT

Basé sur la version break de la Volkswagen Golf VIII, l'Alltrack était la version surélevée et à traction intégrale du célèbre véhicule compact allemand.

Au milieu des années 80, Volkswagen a dévoilé l'un des premiers véhicules cross-over du marché. Il s'agissait de la Golf Country, une Golf à traction intégrale et à cinq portes surélevées. Ce n'était pas le bon moment et elle n'a pas eu beaucoup de succès. Au fil du temps, les clients ont commencé à rechercher des véhicules offrant une garde au sol plus élevée dans des carrosseries de taille compacte.

La huitième génération de la Golf a été dévoilée en octobre 2019 et c'était l'un des derniers grands modèles dévoilés en direct avant le début de la pandémie de COVID 19. La Golf Alltrack était basée sur la version break de la Golf. Elle offrait une garde au sol plus élevée et un look plus brut, comme si elle voulait faire du camping. Les phares antibrouillard à LED, les bas de caisse latéraux et les fines garnitures grises autour des passages de roue soulignent l'aspect cross-over de la voiture. En plus de cela, une paire de rails de toit a été installée.

À l’intérieur, la Golf Alltrack présente le même intérieur que la Golf Variant, avec un tableau de bord épuré, dépourvu de trop de boutons. L’écran tactile d’infodivertissement de 8,25 pouces est installé dans un design flottant, au-dessus de la console centrale et à proximité du combiné d’instruments. Le sélecteur de boîte de vitesses automatique est placé sur la console centrale, comme un mini-joystick.

Sous le capot, l'Alltrack était équipé d'un système hybride léger alimenté par un moteur à essence turbocompressé. La transmission automatique à 7 rapports (DSG – double embrayage) transmettait la puissance aux quatre roues via un différentiel central Haldex.