2020 VOLKSWAGEN Nivus 200 TSI 6AT (128 HP)

Volkswagen a conçu le Nivus pour le marché sud-américain et mexicain, mais a prévu de le vendre en Europe de l'Est. Il s'agissait d'un SUV-coupé basé sur la même plateforme que le T-Cross.

Le Nivus est arrivé sur le marché en 2020. Il ressemblait à quelques modèles du constructeur automobile allemand, mais il s'agissait d'un véhicule complètement différent. Il ne s'agissait pas simplement d'une version dérivée d'un modèle déjà existant. Les clients européens se sont montrés très intéressés par ce SUV-coupé et ont demandé à Volkswagen de l'introduire dans les pays européens.

L'avant de la voiture était orné de longues lignes horizontales au-dessus de la calandre, ce qui lui donnait une impression de largeur. Avec ses phares à LED inclinés vers l'arrière, entourés de feux de jour à LED, elle ne donnait pas l'impression d'un SUV à petit budget, même si elle était construite sur la plateforme MQB A0, celle de base utilisée pour la Polo. Les montants A inclinés et la ligne de toit inclinée vers l'arrière imitaient la forme d'autres véhicules SUV-coupés de taille moyenne à succès. Au moins l'un des deux échappements latéraux était factice à l'arrière, mais offrait un look équilibré à la voiture.

À l'intérieur, certains éléments rappellent la Polo. Elle est dotée d'un écran tactile intégré de 10 pouces sur la console centrale et d'un combiné d'instruments analogique classique. En option, le combiné d'instruments est disponible sous forme d'affichage numérique, connecté à l'unité d'infodivertissement. C'est une première dans le segment des crossovers de petite taille. En raison de son empattement court, il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière, mais au moins le toit est incliné après les sièges arrière. En raison du système bicarburant, la voiture est équipée d'un moteur de 1,0 litre repris de la berline Polo brésilienne. Le moteur trois cylindres délivre 116 ch à l'essence et 128 ch à l'éthanol.