2021 BMW 2 Series Coupe (G42) M240i xDrive 8AT AWD (374 HP)

BMW a dévoilé le coupé Série 2 2022 au Festival of Speed de Goodwood 2021 et, même si la version à hayon était à traction avant, la version deux portes a conservé le système traditionnel de propulsion arrière.

Lorsque le constructeur allemand a décidé de changer les noms de ses voitures, il a conservé les numéros pairs pour les coupés et les impairs pour les versions classiques à quatre ou cinq portes. C'est ainsi que la Série 1 Coupé est devenue une Série 2, et ce fut un soulagement pour les fans de BMW lorsque le véhicule compact est apparu avec un système de propulsion ou de transmission intégrale.

L'extérieur de la voiture présentait une face avant différente de celle de sa grande sœur, la Série 4. Elle n'arborait pas la « calandre réniforme » haute et étroite, mais une calandre plate et large. Ses phares fins à LED avec feux de jour soulignés affichaient un look agressif, et la large calandre sur le côté inférieur du pare-chocs le complétait. Les ailes avant et arrière élargies laissaient de la place pour des pneus plus larges allant jusqu'à 255/35 R 19 à l'arrière et 225/40 R19 à l'avant, selon les options.

À l’intérieur, BMW embarquait toute la technologie 2021, dont la connectivité Android Auto et Apple CarPlay. Un écran d’infodivertissement tactile de 8,8 pouces était proposé de série, tandis qu’un écran de 10,25 pouces figurait sur la liste des options. Un panneau numérique de 12,3 pouces trouvait sa place dans le combiné d’instruments et pouvait afficher les informations habituelles sur la voiture et la carte de navigation ou la musique diffusée sur le système audio. Comme son prédécesseur, le coupé Série 2 disposait de deux sièges baquets à l’avant et d’une banquette pour deux à l’arrière, avec un espace limité pour les jambes et la tête, mais toujours suffisant pour les courts trajets. Le coffre offrait jusqu’à 390 litres (13,8 pi3) d’espace.

Sous le capot, BMW proposait un choix de moteurs à essence et turbodiesel. Il proposait deux moteurs à quatre cylindres en ligne : un à essence et un turbodiesel, ainsi qu'un six cylindres en ligne turbocompressé.