2021 BMW 4 Series Gran Coupe 420i 8AT (184 HP)

BMW a sorti la Série 4 Gran Coupé à la mi-2021, quelques jours seulement après avoir rafraîchi ses compagnons d'écurie X3 et X4.

Lorsque le constructeur allemand a décidé de scinder la Série 3 en deux modèles distincts, les clients n'ont pas semblé ravis. Au début, la différence entre les deux frères jumeaux se résumait uniquement aux numéros de portes. Même l'ancienne Série 3 Gran Coupé est devenue une Série 4 Gran Coupé, mais sans trop de changements. Mais cela a changé à partir de la génération G26.

L'une des parties les plus controversées de la Série 4 était la face avant, qui présentait une calandre surdimensionnée et haute avec un pourtour chromé et un motif en maille 3D, mais elle ressemblait à l'ancienne BMW 327 de 1937 et 501 de 1952. Ses phares à LED avaient l'air méchants et agressifs. Comme sa prédécesseure, la Série 4 GC 2021 était dotée de vitres sans cadre pour toutes les portes. Ainsi, elle restait dans la ligue des coupés à quatre portes, avec un hayon incliné de type fastback. Les feux arrière profilés créent l'illusion d'un véhicule plus complet à l'arrière, grâce à leurs lignes LED horizontales.

A l'intérieur, la mise à niveau technique était importante. Les modèles de base étaient dotés d'un écran de 8,8 pouces au-dessus de la console centrale pour le système d'infodivertissement iDrive et d'un écran couleur de 5,1 pouces dans le combiné d'instruments. À l'avant, les sièges baquets avant à rembourrage élevé offraient un soutien latéral suffisant à leurs occupants lors des manœuvres en virage à grande vitesse. À l'arrière, il y avait une banquette pour trois adultes. Même si le tunnel de transmission était présent, il n'était plus aussi haut et plus étroit. Ainsi, le passager central arrière pouvait placer ses pieds sous les sièges avant gauche et droit. Le dossier 60/40 de la banquette arrière augmentait le volume du coffre de 470 litres (16,6 pi3) à 1 290 litres (45,5 pi3).

Sous le capot, le constructeur automobile proposait une gamme de moteurs digne d'un coupé sportif à quatre portes. La version de base était dotée d'un moteur essence turbocompressé à quatre cylindres, tandis que la version haut de gamme M 440i recevait un moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 litres.