2021 BMW X3 M40d 48V 8AT AWD (340 HP)

Quatre ans après avoir présenté la troisième génération du X3, BMW a présenté une version rafraîchie, avec des améliorations dans tous les domaines : extérieur, intérieur et transmission.

Le X3 2017 partageait la même plateforme CLAR (Cluster Architecture) que son grand frère, le X5 2019. Il convient de noter que la troisième génération du X3 était déjà plus étendue que la première génération du X5. Le X3 égalait déjà les technologies de son grand frère avec la version restylée et offrait un meilleur choix pour un véhicule polyvalent. Comme il était plus court que le X5 de quatrième génération, il était plus facile de le conduire en ville.

De l'extérieur, le X3 LCI (Life Cycle Impulse) présente un nouveau pare-chocs avant avec une calandre élargie avec un cadre à section unique. Ses phares à LED de série, avec une option Matrix LED, sont plus plats de 10 mm (0,4"). Sur les côtés, toutes les versions sont équipées de série de bas de caisse spécifiques, de couleur gris clair. À l'arrière, les feux arrière ont été redessinés avec des clignotants horizontaux. Selon la version, la voiture est dotée de nouveaux échappements à forme libre affleurants.

À l'intérieur, BMW a installé un écran d'infodivertissement de 10,25 pouces au-dessus de la console centrale, avec une option pour un écran de 12,3 pouces, dans le même style flottant. Toutes les versions étaient équipées d'une climatisation automatique à trois zones pour plus de confort aux places arrière. La console centrale redessinée présentait une nouvelle forme pour le sélecteur de vitesses et le bouton rotatif de l'iDrive.

Sous le capot, la principale nouveauté a été l'électrification, avec un nouveau système 48 volts. Tous les moteurs ont affiché une meilleure efficacité énergétique. Outre les véhicules équipés uniquement de moteurs à combustion interne, le constructeur automobile a également proposé une option hybride rechargeable.