2021 Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0L 8AT AWD (480 HP)

Après 12 ans depuis l'introduction de la version GTS dans la famille Porsche 911, le constructeur automobile allemand a lancé une nouvelle édition pour la génération 992.

En 2019, Porsche a lancé une nouvelle génération de son modèle emblématique 911, baptisée 992. Il était prévu de produire une version GTS dans un an environ, mais en raison de la situation de pandémie qui a frappé le monde en 2020, ces plans ont été reportés et la GTS est apparue sur le marché deux ans et demi plus tard. Pourtant, les fans de Porsche l'attendaient patiemment car elle représentait l'une des meilleures versions prix/performances de la gamme 911.

À l'extérieur, le constructeur a apporté quelques touches ici et là pour souligner les différences entre la GTS et les versions non-GTS. Les phares à LED ont reçu des zones plus sombres, tandis que d'autres éléments noirs ornaient les écopes latérales avant, le splitter, les bas de caisse et l'avant des ailes arrière.

A l'intérieur, le constructeur a utilisé le même groupe d'instruments que le reste de la gamme 992, avec un compte-tours analogique au milieu flanqué d'écrans numériques. Le système d'infodivertissement PCM permettait la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto, et son écran était situé au-dessus de la console centrale. De plus, le noir était la couleur intérieure dominante de la voiture.

Porsche a fabriqué la 992 GTS avec une transmission arrière ou intégrale, et dans les trois versions de carrosserie : coupé, cabriolet et Targa. Le moteur flat-six remanié fournissait 30 chevaux de plus que la 911 Carrera S et la précédente version 921 GTS.