2021 Tesla Model X Long Range AWD 100 kWh (670 Hp)

Tesla a dévoilé le Model X en septembre 2015 après quelques retards. Il a néanmoins impressionné les clients avec ses nouvelles fonctionnalités et ses performances étonnantes.

En 2021, Tesla a présenté une version restylée du Model X et a amélioré le véhicule dans de nombreux domaines pour le rendre encore plus attrayant pour les clients. Ainsi, la face avant est dotée de phares antibrouillard montés horizontalement. De plus, les écopes latérales verticales du pare-chocs sont plus fines. Enfin, les garnitures chromées de l'extérieur de la voiture ont été abandonnées.

À l'intérieur, la différence la plus frappante se situe au niveau du tableau de bord, où le combiné d'instruments est plus haut et l'écran central est positionné en position paysage au lieu d'un portrait, comme sur le modèle 2016. De plus, le constructeur automobile a remplacé le volant rond classique par un mancheron. Parallèlement à ce changement, la colonne des clignotants a été remplacée par deux boutons sur le bras gauche du mancheron. Autre point négatif du véhicule : la sélection des vitesses, qui ne pouvait se faire qu'en utilisant l'écran central. Contrairement au modèle 2016, sur le modèle 2022, l'écran aurait pu être incliné vers le conducteur ou le passager. Mais Tesla a également pris soin des passagers arrière et a installé un deuxième écran derrière les sièges avant, à l'extrémité de la console centrale, afin que ceux assis à l'arrière puissent profiter du visionnage de films.

Pour la transmission, le constructeur automobile a abandonné les anciens moteurs de faible puissance et a fourni une unité de 670 ch pour la version de base et de 1 020 ch pour la version haut de gamme.