2021 Vauxhall Astra Sports Tourer 1.2L 6MT FWD (110 HP)

Vauxhall a présenté sa première version break pour la gamme Astra fin 2022, essayant d'obtenir une part de ce créneau spécifique du segment compact.

Stellantis, propriétaire de la marque Vauxhall, ne souhaitait pas vendre l'Astra uniquement comme une berline compacte, comme le fait GM. Au lieu de cela, il a créé une version à toit long, même si cela signifiait que ce modèle devait concurrencer la Peugeot 308, qui proposait un véhicule similaire construit sur la plateforme EMP2.

Côté esthétique, le pare-chocs avant a été modifié pour accueillir une large calandre en U, intégrant les feux antibrouillard sur les côtés. De même, la calandre principale a été légèrement abaissée, arborant une large ligne inférieure en V. Comme sa jumelle 5 portes, la Sports Tourer partage la plupart de ses panneaux de carrosserie avec le reste de la gamme Astra. Cependant, la version à toit long a reçu un nouvel ensemble de portes arrière et une rangée de vitres entre les montants C et D. De plus, le pare-chocs arrière était légèrement différent, avec un diffuseur plus étroit sous le pare-chocs arrière.

A l'intérieur, le constructeur a installé un Pure Panel entièrement numérique avec deux grands écrans larges de 10 pouces. Le design minimaliste du tableau de bord et les lignes épurées de la console centrale font partie de la philosophie de conception d'Opel. L'Astra Sports Tourer 2023 pouvait offrir 516 litres d'espace avec la banquette arrière relevée, ou 1 553 litres avec les sièges arrière rabattus.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un large choix de moteurs allant de 110 à 180 ch (108-177 ch) associés soit à une boîte manuelle à six vitesses, soit à une boîte automatique à huit vitesses.