2022 ALFA ROMEO Giulia 2.2L MultiJet Q4 8AT AWD (210 HP)

Alfa Romeo a pris d'assaut les berlines compactes sportives haut de gamme en 2015 en introduisant la Giulia, une voiture qui a surpris ses concurrents et a même traversé l'océan jusqu'aux côtes américaines.

Après avoir échoué à satisfaire les clients américains dans les années 90, Alfa Romeo a dû prendre du recul et se concentrer sur ses produits européens. Mais lorsque la nouvelle génération de la Giulia est arrivée sur le marché, il était temps de traverser l'océan Atlantique et de faire rouler ses roues sur le sol américain en 2015. Mais sept ans plus tard, la Giulia a reçu une nouvelle mise à niveau.

À l'avant, la calandre « Trilobo » a été rafraîchie et le triangle central a reçu une garniture chromée plus fine. De plus, il était plus court que le précédent, tandis que les lobes inférieurs étaient plus larges. De plus, les phares à LED arboraient des feux de jour à LED d'aspect angulaire. À l'arrière, les feux arrière à LED semblaient similaires en forme mais avec un motif d'éclairage plus net. Enfin, le constructeur automobile italien a inclus de nouvelles jantes en alliage léger dans la liste des options.

À l'intérieur, la mise à jour la plus marquante a été observée au niveau du combiné d'instruments, où un écran TFT de 12,3 pouces permettait d'accéder à toutes les informations et paramètres du véhicule. De plus, le constructeur automobile proposait une personnalisation avec trois configurations différentes. Une autre caractéristique inhabituelle de la Giulia était l'introduction d'une technologie NFT qui pouvait être incluse dans le véhicule. Cette fonctionnalité pouvait suivre les données du véhicule et les stocker en ligne à l'aide de la technologie blockchain.

Sous la carrosserie, Alfa Romeo a introduit une nouvelle version turbo-diesel de 160 ch en version à propulsion arrière uniquement, complétant la gamme de moteurs turbo-diesel de 210 ch et de moteurs à essence turbocompressés de 280 ch.