2022 Subaru Impreza 2.0L CVT AWD (152 HP)

Le constructeur automobile japonais a présenté la sixième génération de l'Impreza au Salon de l'auto de Los Angeles 2022 en tant que modèle 2024.

Alors que le modèle Impreza n'était au départ qu'une berline, avec l'introduction du modèle 2024, le célèbre véhicule compact Subaru n'est désormais disponible qu'en version à hayon. Néanmoins, le constructeur automobile n'a proposé une version à quatre portes que pour la version WRX, mais pas pour le reste de la gamme. La sixième génération de l'Impreza était disponible en trois niveaux de finition.

À première vue, il s’agit du même véhicule que l’Impreza 2020. Pourtant, la face avant a reçu de nouvelles améliorations, comme des phares à LED pour toute la gamme. De plus, la voiture a perdu ses garnitures chromées de la calandre et des écopes latérales. À la place, Subaru a placé uniquement des éléments en plastique noir pour orner la face avant de la voiture. De profil, selon le niveau de finition, l’Impreza arborait des rétroviseurs extérieurs noirs brillants ou couleur carrosserie. Enfin, à l’arrière, un becquet de toit noir ornait le hayon. Dans le même temps, les feux arrière en forme de C arboraient également la technologie LED.

L'habitacle pouvait accueillir cinq adultes et offrait un espace convenable aux passagers arrière. À l'avant, les sièges renforcés offraient un certain soutien latéral, apprécié de ceux qui en demandaient plus à leur Subaru. De plus, le conducteur bénéficiait de la technologie d'assistance à la conduite EyeSight qui aidait celui qui se trouvait derrière le volant à contrôler la voiture dans toutes les situations. Au sommet de la console centrale, Subaru a installé une option pour un écran tactile de 11,6 pouces pour le système d'infodivertissement qui comprenait Android Auto sans fil et Apple CarPlay. Enfin, l'Impreza a conservé la banquette arrière divisée 60/40 rabattable qui augmentait le volume du coffre.

Sous le capot, Subaru proposait deux moteurs à essence. Les versions les plus basses étaient équipées d'un moteur à quatre cylindres à plat de 2,0 litres couplé à une CVT. Dans le même temps, la RS recevait un moteur de 2,5 litres avec la même configuration couplé à la CVT Lineartronic de Subaru qui imitait une boîte automatique à huit rapports en mode manuel. Comme d'habitude, l'Impreza était disponible exclusivement en version à transmission intégrale.