2022 VOLVO XC40 Recharge 69 KWh (231 HP)

Volvo a lancé le XC40 en 2017 et est devenu un succès immédiat dans la gamme du constructeur automobile, même s'il était proposé avec des moteurs à combustion interne. Mais cela a changé au fil des ans.

En 2021, le constructeur automobile a lancé un lifting pour le crossover et a doté le XC40 Recharge d'un groupe motopropulseur entièrement électrique.

De l'extérieur, la forme générale a été conservée, mais quelques changements ont été apportés ici et là. Pour commencer, la calandre a été remplacée par un panneau incurvé, car il n'y avait pas besoin d'une grande zone de refroidissement. Elle était flanquée de deux phares arborant le design du marteau de Thor pour les feux de jour. Comme prévu, la voiture a reçu des feux à LED pour tout, réduisant ainsi la consommation d'énergie tout en améliorant l'efficacité de l'éclairage. À l'arrière, les passages de roue évasés et les feux arrière spécifiques à Volvo sont restés pratiquement inchangés. Le port de charge a été monté sur l'aile arrière gauche.

À l’intérieur, le constructeur a compris qu’il devait offrir une expérience haut de gamme et a installé des garnitures de haute qualité. Mais pour que les choses soient bien faites, les garnitures ont été fabriquées à partir de matériaux durables et aucun cuir véritable n’a été utilisé sur les sièges ou les panneaux de porte. La console centrale arborait l’écran d’infodivertissement fonctionnant sous Android, ce qui promettait une meilleure expérience utilisateur.

Pour la transmission, Volvo a installé un groupe motopropulseur entièrement électrique alimenté par une batterie de 68 kWh, ce qui lui permet une autonomie de 434 km (270 miles).