2023 Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP)

L'Integra Type S était déjà un modèle bien connu dans la communauté des passionnés de voitures, en particulier parmi les aficionados de Honda et d'Acura, et a été relancée au milieu du printemps 2023.

Honda utilise le nom Integra sur ses propres produits depuis 1985 sur le modèle Quint Integra qui a été vendu au Japon, puis aux États-Unis et en Europe. Mais à partir de la quatrième génération, ce nom a été supprimé de la gamme d'Acura, remplacé par le RSX. En 2022, la marque japonaise haut de gamme l'a ramené et, en 2023, a dévoilé la version Type S qui ciblait la jeune génération. Il s'agissait d'un véhicule sportif qui pouvait également offrir suffisamment de confort et d'espace pour être considéré comme une voiture familiale.

Même si ce n'était pas la première Integra à quatre portes, son appellation sportive était plus évidente sur la version Type S. La face avant conservait le style anguleux du reste de la gamme Integra, mais avec un pare-chocs différent. Celui-ci présentait des écopes latérales plus grandes qui flanquaient le tablier équipé d'une large calandre et d'un becquet en bas. De plus, la calandre pentagonale principale était ornée du logo Type S. De plus, le capot était équipé d'une prise d'air. Enfin, le constructeur automobile installait le système d'échappement à trois sorties à l'arrière, monté au centre, comme dans la Civic Type R avec laquelle l'Integra Type S partageait sa plate-forme.

À l'intérieur, le constructeur a installé un habitacle similaire à celui du reste de l'Integra, à l'exception de la boîte manuelle à six vitesses qui a remplacé le sélecteur de la CVT. De plus, les appuie-têtes des sièges avant étaient ornés du badge TypeS brodé.

Mais la mise à niveau la plus significative a été apportée au groupe motopropulseur, qui a reçu le quatre cylindres en ligne turbocompressé K20C comme sur la Civic Type R. Il transmettait sa puissance aux roues avant via un différentiel à glissement limité. Contrairement à la Type R, qui mettait l'accent sur les performances, la Type S a été conçue principalement pour une utilisation sur route, d'où la suspension adaptative qui permettait une conduite plus confortable que sa jumelle labellisée Honda.