2023 Renault Clio 1.0L SCe 65 5MT (65 HP)

Renault a dévoilé la version restylée de la cinquième génération de la Clio au printemps 2023, et ce fut une révolution pour cette gamme en termes de design et d'ingénierie.

Avec plus de 16 millions d'exemplaires vendus, la Clio est le modèle le plus vendu de Renault. Elle mérite d'être constamment mise à jour avec les nouvelles technologies. Malheureusement pour le constructeur français, lorsqu'il a présenté la cinquième génération au salon de Genève en 2019, il n'était pas prêt à mettre en œuvre des motorisations hybrides et, à l'époque, l'éclairage LED n'était pas ce que recherchaient les clients ciblant les modèles citadins. Mais en seulement quatre ans, beaucoup de choses ont changé, y compris les attentes des acheteurs.

Le changement le plus significatif concerne la face avant de la voiture, qui présente une large calandre supérieure complétée sur le tablier par une seconde calandre de taille similaire. Sur les côtés, sur le pare-chocs inférieur, Renault a installé une paire d'écopes à lamelles, qui étaient principalement destinées à l'esthétique. Pour les phares, le constructeur a adopté la technologie LED pour tous les niveaux de finition, améliorant ainsi l'apparence de la voiture. De plus, un nouveau niveau de finition a été ajouté à la gamme : la Spirit Alpine qui remplace l'ancienne RS. Parallèlement à cela, elle a apporté des jantes en alliage léger de 17 pouces.

A l'intérieur, le combiné d'instruments a été redessiné et doté d'un écran TFT de 7 ou 10 pouces au lieu de cadrans et jauges analogiques, selon le niveau de finition. De plus, au sommet de la console centrale, Renault a proposé une option pour un écran tactile de 7 ou 9,3 pouces pour le système d'infodivertissement qui permet la mise en miroir sans fil de l'écran avec les smartphones.

Tout comme la version non restylée, la Clio 2023 était équipée de moteurs à combustion interne alimentés à l'essence, au diesel ou au GPL. De plus, une transmission hybride est devenue disponible.