2023 Volkswagen Atlas 2.0L TSI (273 HP)

Volkswagen a dévoilé le modèle Atlas 2024 au début de 2023 et a amélioré le grand crossover qui était basé sur la même plateforme MQB que son petit frère, la Golf.

L'utilisation d'une base commune pour davantage de véhicules a permis à Volkswagen de les produire à moindre coût. La garde au sol accrue et le système de transmission intégrale disponible ont permis à l'Atlas de bien performer sur un marché en quête de SUV et de crossovers. Et, après cinq ans sur le marché, le grand VW a eu droit à son lifting bien mérité.

À l'avant, l'Atlas était doté d'un nouveau système d'éclairage avant adaptatif (AFS), qui entourait les phares d'une bande DRL. De plus, une barre lumineuse éclairée reliait les phares. Sur la calandre principale, le logo VW rond et éclairé occupait le devant de la scène, créant ainsi un look haut de gamme pour le grand crossover. Mais le constructeur automobile ne s'est pas arrêté là et a également ajouté un pare-chocs redessiné avec un ensemble d'écopes latérales triangulaires pointées vers l'intérieur. De profil, l'Atlas révélait une allure musclée grâce aux passages de roue élargis. Enfin, à l'arrière, le hayon incliné vers l'avant arborait un becquet de toit sur sa partie supérieure.

À l'intérieur, le constructeur allemand a créé un nouvel habitacle avec un tableau de bord amélioré. Au sommet de la console centrale, Volkswagen a installé un écran tactile de 12 pouces pour le système d'infodivertissement. Dans le même temps, toutes les versions étaient équipées d'un tableau de bord numérique de 12,5 pouces face au conducteur. Comme son prédécesseur, le modèle 2024 était doté de trois rangées de sièges et de suffisamment d'espace pour sept adultes.

Sous le capot, le capot moteur laissait penser qu'il y avait un V8 monté transversalement. Mais ce n'était qu'une illusion puisque la voiture était propulsée par un quatre cylindres en ligne turbocompressé qui produisait 269 ch (273 PS), soit plus que ce que pouvait fournir le VR6 précédent. La puissance était transmise à l'avant ou dans tous les coins de la voiture via une transmission automatique à huit rapports.