2023 Volkswagen Atlas Cross Sport 2.0L TSI (273 HP)

Volkswagen a présenté une version rafraîchie de la gamme Atlas sur le marché américain en 2023 et a également relooké la version Cross Sport.

Le constructeur allemand a développé et produit la gamme Atlas sur la plateforme MQB partagée avec d'autres véhicules de sa gamme, comme la Golf ou la Jetta. Ainsi, le grand crossover pouvait être facilement adapté et transformé. De plus, il était disponible avec des systèmes de traction avant ou intégrale. Enfin, la version Cross Sport, plus sportive, était destinée à ceux qui n'avaient pas vraiment besoin d'un véhicule à sept places.

Mais l'Atlas Cross Sport partageait plus que sa plate-forme avec la version standard. Il arborait également une face avant similaire dotée du système d'éclairage avant adaptatif (AFS). Il se composait d'un éclairage entourant les phares et d'une bande lumineuse qui traversait la partie supérieure de la calandre principale. Mais la principale différence entre le Cross Sport et son jumeau à sept places résidait dans le profil, où le Cross Sport présentait un hayon incliné vers l'avant à l'arrière, dans un style Kammback.

À l'intérieur, le constructeur a installé des sièges avant renforcés et une banquette profilée pour trois à l'arrière. Comme il n'avait pas à se soucier de l'espace pour les jambes de la troisième rangée, Volkswagen a offert plus d'espace aux occupants des places arrière. De plus, pour l'année-modèle 2024, l'Atlas Cross Sport présentait un nouveau design de tableau de bord orné d'un écran tactile central de 12 pouces au sommet de la console centrale pour le système d'infodivertissement, tandis que le conducteur avait devant lui un écran de 12,5 pouces pour le tableau de bord.

Sous le capot, le capot moteur laissait penser qu'il y avait un V8 monté transversalement. Mais ce n'était qu'une illusion puisque la voiture était propulsée par un quatre cylindres en ligne turbocompressé qui produisait 269 ch (273 PS), soit plus que ce que pouvait fournir le VR6 précédent. La puissance était transmise à l'avant ou dans tous les coins de la voiture via une transmission automatique à huit rapports.